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工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 范彩燕

中铁六局梅龙高铁项目为了加快施工步伐，确保施工任务如期完成，全体职工在“五一”节前坚守在一线，用汗水浇灌高铁建设。在施工现场，一片片桥墩在架桥机的操作下，稳稳置于两个桥墩之间。

据介绍，梅龙铁路于2020年6月全线开工，全长95.6公里。是广东省首个自行投资建设的时速350公里的高铁项目，其将梅州与河源这两座粤东客家城市串联起来，建立起了沿途地区与珠三角发达地区连接的快速通道。

其中，中铁六局承建的梅龙铁路MLSG-3标工程，管段线路全长21.3千米，其中标段内桥梁共计16座，隧道共计8座。当前，项目建设已经进入后期冲刺阶段，16座桥梁的桩基、承台、墩台均已全部完成，特殊孔跨连续梁也全部完成合龙，仅剩余约160榀的桥梁架设任务。为了确保梅龙高铁如期开通，项目部将抢抓施工黄金季节，争分夺秒，不断掀起大干热潮，保质保量保开通。

梅龙高铁建成后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市预计1.5个小时即可互达，助推梅州以“加速度”融入粤港澳大湾区和深圳先行示范区的建设。